Plej multaj konsumantoj ne konscias, ke ekzistas ajna diferenco inter la ledo de siaj ŝuoj, sofo aŭ aŭtaj seĝoj.Ledo estas ledo (krom se ĝi ne estas), sed pli proksima inspektado malkaŝas, ke ekzistas granda diferenco inter la materialoj uzataj en modo aŭ remburaĵo kaj tiuj uzataj en via aŭto.Aŭtomobilaj ledojestas tute malsama produkto, tre inĝenierita kaj desegnita por plenumi la plej striktajn agadon, estetikajn kaj mediajn postulojn kaj klientajn postulojn.
Kvalito kaj rendimento
Ledo estas natura produkto, kio signifas, ke ekzistas certa nivelo de vario.Kutime estas la surfaca teksturo kiu diras al ni ion pri la kvalito.Tamen, kiel ĉe ĉiu produkto, vi devas trovi la ĝustan ekvilibron inter kvalito, rendimento kaj apliko.Kelkaj ekzemploj en malsamaj specoj de ledoj estas: Anremburaĵledodevos esti pli mola kaj pli modebla ol la supraĵo de la ŝuo.Grasa Aldonaĵo estas uzata por mildigi la felajn fibrojn.Zonoj, seloj havas fokuson sur aspekto sed estas laborantaj eroj kiuj bezonas pli da firmeco kaj povas havi malpli molecon.Ĥamoza ledouzata por sekigi vian aŭton uzas fiŝajn oleojn.
Kial ĉiuj ĉi tiuj ledoj estas produktitaj kun malsamaj propraĵoj kaj ne nur traktitaj por havi la plej bonan sur ĉiuj frontoj?Malsamaj manieroj fari ledon rezultigas rendimenton adaptitan por la celo.Male al la ledo por via jako aŭ ŝuoj,aŭtomobila ledoestus iom firma.Komparu ĝin kun ŝtofoj: la materialo, kiu estus bela por edziniĝa robo, estas terura elekto por migrada ilaro.Alia ekzemplo estas denim-ĉemizoj, kiuj estas multe pli mola, pli maldika denim ol estas uzata por viaj ĝinzoj.Pli kaj malsamaj agadokvalitoj ol bezonataj simple estus malŝparitaj kaj uzus pli da rimedoj ol bezonate.Aŭtoledoestas stranga kazo tiurilate, ĉar ĝi estas unu el la ledoj, kiuj devas fari multon.Ĝia posedaĵo ne estas unuope koncentrita sur aŭ malmoleco, fleksebleco, rezisto aŭ tuŝo.Estas ĉiuj ĉi tiuj propraĵoj.Ni rigardu pli detale.
Aŭtomobila ledo - Dikeco
Unu el la diferencoj estas en la leda dikeco.Redukto de pezo enaŭtaj internojestas fokusa punkto kaj estis dum kelkaj jaroj, precipe kun la pliiĝo de elektra aŭtomobila movebleco.Aliaj moviĝeblosektoroj alfrontas la saman defion ĉar malpli pezo signifas redukton en fuelkonsumo.La dikeco de ledo tamen determinas kiom forta kaj imuna ĝi estas damaĝi.Aŭtoledojestas kutime malpli ol 1.4mm dikaj, kun surfacaj tegaĵoj malpli ol 50µm dikaj. Por atingi ĉi tiun dikecon, la felo estas razita.La dikeco ĉiam estas citita kiel intervalo fare de la tanisto ĉar ĝi varios je eĉ nur 0.1 mm (unu-dekono de milimetro).
Aŭtomobila ledo - rendimento
Alia grava diferenco interaŭtomobila ledokaj aliaj ledaj tipoj estas agadonormoj.Konsumantoj atendas pli altajn atendojn de aŭta ledo kompare kun aliaj ledaj tipoj.Finfine,aŭtaj internojestas submetitaj al peza uzo, altaj temperaturoj, sunlumo (UV), makulado kaj malpuraĵo.Multaj el ĉi tiuj aferoj jam estas traktataj de la naturaj propraĵoj de ledo.Normoj daŭre pliboniĝas, kaj tegaĵoj plibonigas la naturajn kvalitojn de la materialoj.Luma fortikeco, frotforteco, (kemia) rezisto kaj fleksebleco helpas aŭtajn seĝojn elteni la ĉiutagan eluziĝon, ŝiriĝon, skrapon, makulon kaj malpurecon.Temperaturoj en veturiloj povas iri ĝis ĉirkaŭ 100 °C, do ĉesi la ledon de ŝrumpado aŭ krakado estas esenca.Evidente, ĉi tiuj propraĵoj ne estas unikaj al aŭtoledo, sed kombini altrezistajn nivelojn kun agrabla tuŝo kaj sentaj kvalitoj estas kie ĝi elstaras.
Aŭtomobila ledo - Rigardu kaj tuŝu
Ledo ricevas multajn pliajn proprietojn dum la fina etapo.Ĝi determinas rezistnivelojn, sed ankaŭ la finan aspekton kaj senton de la materialo.Aŭtomobilaj internojpostulas perfektecon, do ĉiu ledo estas finita tiel por krei egalan surfacon kaj eĉ tranĉi.Ĝi ankaŭ devas esti fleksebla, moviĝi kun sia uzanto, sed resalti poste.
Speciala kolorigo per tinkturfarboj kaj pigmentoj aldonas unikan allogon, ofte kun mata aspekto.Ĉi tio servas kaj estetikajn kaj sekurecajn bezonojn, ĉar sunlumo ne devus esti reflektita de la surfacoj.Specialaj tegaĵoj helpas realigi ĉi tion, sed ankaŭ aldonas unikan senton al la materialo.Muelanta ledo en la seka muelado, ebligas tanistojn aldoni specifajn teksturojn, kiuj aldonas al la interna alogo.Aŭtaj internojbezonas unuformecon, do ĉio estas reproduktebla.La teksturo kaj eĉ la sento de la materialo.La uzado povas esti tre malsama.
Aŭtoledo estas konstruita por daŭri
Verŝajne ne surprizas tionaŭtomobila ledoestas farita por daŭri multajn jarojn.Necesas malmulte da speciala zorgo, ĉar la ledo estas farita por elteni ĝian uzon kaj plej oftajn formojn de damaĝo.Plej impresa tamen estas la speco de traktado kiun la ledo havis.Ĉiu materialo, kiun ni ofte tuŝas, en spaco en kiu ni pasigas horojn, devus esti sekura.Plejparto de la traktado deledo, la finaĵo, kaj postzorgaj produktoj estas akvo- aŭ bio-bazitaj.Se vi ankaŭ scivolas pri la "nova aŭta odoro" malaperinta de multaj aŭtoj, tio estas ĉar internoj estas pli kaj pli sen VOC.Signifo, neniuj volatilaj organikaj komponaĵoj en la enaŭta aero.
Bensen-aŭtoledo kongruas ĉiun matmodelon al specifa aŭtomodelo.ni ofertas malsamajn kolorajn produktojn, kaj ĝi estas sana materialo, ĝi ne enhavas formaldehidon, konservu la freŝan aeron en la aŭto.
Afiŝtempo: Sep-14-2021